भारत के लिए ईरानी तेल आयात की उम्मीदें धूमिल
एक अमेरिकी प्रतिबंधित टैंकर, जो ईरानी कच्चे तेल ले जा रहा था, ने अपना मार्ग बदल लिया है और अब यह भारत के बजाय चीन की ओर बढ़ रहा है। यह टैंकर, पिंग शुन, जो 2002 में निर्मित एक अफ्रामैक्स जहाज है और जिसे 2025 में अमेरिका द्वारा प्रतिबंधित किया गया था, पहले वडिनार बंदरगाह की ओर जा रहा था।
लेकिन अब यह डोंगयिंग, चीन की ओर मुड़ गया है, जैसा कि शिप-ट्रैकिंग डेटा से पता चलता है। यह भारत का लगभग सात वर्षों में पहला ईरानी कच्चे तेल का आयात होता। भारत ने मई 2019 में ईरान से तेल खरीदना बंद कर दिया था जब अमेरिका ने फिर से प्रतिबंध लगाए और छूट वापस ले ली। टैंकर ने मार्च की शुरुआत में ईरान के खार्ग द्वीप से कच्चा तेल भरा था। जबकि गंतव्य संकेत कभी-कभी बदल सकते हैं, वर्तमान बदलाव को पश्चिम एशिया में चल रहे तनावों के बीच बारीकी से देखा जा रहा है।
भारत की हिचकिचाहट का कारण
हालांकि अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप ने हाल ही में पहले से लदे ईरानी तेल के लिए अस्थायी छूट जारी की है, भारतीय खरीदार दूर रहे हैं। भुगतान, शिपिंग और बीमा के आसपास गंभीर चुनौतियाँ बनी हुई हैं, जिससे कोई भी सौदा जोखिम भरा हो जाता है। अमेरिकी डॉलर लेनदेन के लिए मध्यस्थ के रूप में कार्यरत बैंक प्रतिबंधित ईरानी संस्थाओं से संबंधित भुगतानों को संभालने के लिए अनिच्छुक हैं। हाल ही में ईरान से एक एलपीजी कार्गो के साथ भी यही स्थिति उत्पन्न हुई थी। जहाज सी बर्ड 30 मार्च को मंगलौर पहुंचा लेकिन अभी तक अपने कार्गो को उतार नहीं सका क्योंकि भुगतान के मुद्दे अभी भी सुलझाए जा रहे हैं।
व्यापक प्रभाव
भारत पहले से ही होर्मुज जलडमरूमध्य में अमेरिका-इजराइल संघर्ष के कारण तेल की बढ़ती कीमतों का सामना कर रहा है। देश, जो कच्चे तेल के आयात पर भारी निर्भर है, उच्च लागत और आपूर्ति की अनिश्चितताओं से जूझ रहा है। फिलहाल, ऐसा लगता है कि अस्थायी अमेरिकी छूट के बावजूद बड़े पैमाने पर ईरानी तेल आयात को फिर से शुरू करना मुश्किल है। पिंग शुन का चीन की ओर मोड़ना केवल इस स्थिति की जटिलता को उजागर करता है। यह विकास उस समय हो रहा है जब भारत अपने ऊर्जा जरूरतों को प्रबंधित करने के लिए वैकल्पिक स्रोतों की तलाश कर रहा है, जबकि वैश्विक तेल बाजार में उतार-चढ़ाव जारी है।
